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トップページ【太陽光発電 Q&A】公称最大出力と実際の出力の差はどれくらい?

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太陽光発電システムの公称出力と実際の出力の差はどれくらい?

太陽電池の公称最大出力(定格出力)は 、JIS(日本工業標準調査会)が定めた「基準状態」で算出された値で示されます。

 

「規準状態」というのは、例えば、太陽電池モジュールの表面温度を25℃ 幌 Jaguar XKE Boot Cover 1968、取り付け用ハードウェア、タン・ステイファスト Jaguar XKE Boot Cover 1968, Mounting Hardware Included, Tan Stayfast、日射強度1,000w/㎡といったようなものです。

 

実際の出力は、

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ホイールメーカー
BLEST
ホイール名
BAHNS TECH Jizelis FV ホイールセット 4本 14インチ
ホイールサイズ
14 x 5.5 インセット 45 4穴 100
ホイールカラー
ブラック
ホイール商品紹介
マーチ13対応
タイヤメーカー
ブリヂストン
タイヤパターン
ECOPIA エコピア NH100C 9月末迄 サマータイヤ
タイヤサイズ
165/65R14 79 S
タイヤ商品紹介
ECOPIA NH100C
BRIDGESTONE
タイヤ種別
サマータイヤ
備考

■4本セット価格です

■ 送料無料 です(北海道・本州・九州)
沖縄等の離島は別途中継手数料をお見積りします。 

■ お届け後 直ぐに使えます( セット 販売 )
組付け、エアー充填、バランス調整後に
お引渡し(発送)致します。

■ 別途取り付け用ナットが必要です。
純正ナットは全てご使用になれません
但し下記の場合は除きます。
(欧州車の場合)
ホイール商品紹介欄に
(純正平面座ナットをお使い下さい)と
記載があり、純正ナットが平面座の場合)

■ チッソガス 充填無料。
当社での組みつけのタイヤ ホイールセット
購入の場合はチッソガスを充填致します。
但し N2 刻印エアーキャップは付属しません
通常のエアーキャップを付属します。

■ ご購入後の商品の変更、返品、交換は
できませんので予めご了承下さい。

■ ご注文の際には マッチング 確認の為、
車種名、型式、グレード、
純正タイヤサイズ、ノーマル車高、ローダウン等
お車情報の詳細をご連絡ください。

■ 掲載している商品画像はイメージです。

■ ホイール サイズ や インセット サイズなどにより、
リム 幅やセンター部の落とし込み部分の寸法が
異なります。
画像イメージと商品現物の相違による返品、
交換は一切お受けできません。
■ 新品 アルミホイール 新品 タイヤホイール 専門店 ホイル付き 4本セット ホイール付き
【14インチ】タイヤホイール4本セット。

お問合せは
株式会社タイヤスクエアミツヤ
繁忙期につき
商品ページ毎の"商品についてお問合わせ”から
お問合せください、お電話でのお問い合わせはご遠慮ください
定休日 日曜日
●●偽サイト・不正コピーサイトに注意●●
悪質な(偽サイト・コピーサイトにご注意ください)
現在ご覧頂いているアドレスが商品画面では、
https://item.rakuten.co.jp/tireshop/商品番号/
現在ご覧頂いているURLが、上記以外で
あれば偽サイト・不正コピーサイトです。

、一般的に公称最大出力よりも低くなります。出力を下げる要因は次のようなものです。

 

もともとある誤差

工場から出荷される太陽電池モジュールは、定格出力の誤差±10%以内ならOKとされています。例えば定格出力が150wのモジュールならば、135w以上の能力があれば出荷してよいというわけです。

 

設置環境

設置場所によっても出力は変わります。定格出力を計測する「基準状態」と同じ自然環境というものは、そうあるものではありません。日射量や気温、周辺の環境、屋根の方位や角度など 【送料無料】【ヤマハ純正】 MT-25 シートバッグ ブラックk【 Q5K-YSK-084-P02 】【YAMAHA純正】 Q5KYSK084P02、同じ条件のものは1つとしてありません。

 

太陽電池の特性

例えば、出力が最も高い結晶シリコン太陽電池は、熱に弱いという特性があります。温度が1℃上昇すると、出力が0.45%低下するとされています。実際に屋根に設置すると、太陽光パネル表面温度は外気温に比べて20~40℃程度高めになるので、出力が10~20%低下します。

 

パネル表面の汚れ

太陽電池モジュール表面の汚れなどで出力が1~2%程度低下するとされています。
 ※ JQA(日本品質保証機構)の試験結果より。

 

エネルギーロスにより発電量は減る

このように出力が低下することとあわせ、エネルギーロスにより発電量が減ります。太陽光発電は火力発電などと違ってエネルギーロスは約10%程度で非常に少ないのですが フロントブレーキホースキット スモークホース ステンレス CBR250F 86年 スウェッジライン(SWAGE-LINE)、それでもロスがあります。

 

おもな要因は、パワーコンディショナーで直流から交流へ変換するときのロスです。約5%の電力損失があります。パワーコンディショナーに電気を送る接続箱では約2%の電力を損失します。

 

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このことから、実際の出力は定格出力の約7割とされています。

 

これは、「期待した通りの発電量が得られない」といったクレームの原因にもなっているようです。これから太陽光発電システムを設置する場合には知っておきたい点です。

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